華縱物流:海外倉兩會之旅圓滿結束!
海外倉兩會之旅圓滿結束!我們華縱物流是第一家簽訂香港和大陸航空包機來運營跨境電商空運專線的公司。深耕10年歐洲美國加拿大日本空運空派專線以及DDU/DDP,為客戶提供快捷,安全,穩定服務。
華通天下·縱橫四海
讓天下沒有難運的貨物世界各國對國際空運貨物都有嚴格的要求,需要提供各種證明材料、辦理各種手續等。你是否也常常被空運一堆的手續弄蒙圈呢?
一、國際空運貨物發貨要求
1、空運注意事項-航空公司對貨物的外包裝基本要求
包裝要求,貨物不裸露,牢固,符合國際運輸標準。木箱最好是出口木箱(如膠合板、混合板等)最好不要用原木做的木箱,很多國家對原木箱有限制)超大件,超重(毛重大于等于60KG),一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應為平面。
2、空運注意事項-安檢
每票貨必須附有安全證明;CONSOL貨必須附有清單;化學品,粉狀及液狀貨物,含電池的貨物必須附有相關證明(航空公司證明,相關部門證明,如MSDS)
3、空運注意事項-最后確定貨物數量:
貨物件數最好在貨到機場前,保證準確!這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數都不準確,操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實貨物的準確件數。件數準確與否影響到所寫空運標簽是否有效。
4、空運注意事項-打托
貨物的外包裝。在訂艙時,應注意貨物單件是否為大件貨,(單件的毛重一般若超過80KG,須打托),或提前同機場預約打托事宜。
5、空運注意事項-貨物總量等級
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海外倉兩會之旅圓滿結束!我們華縱物流是第一家簽訂香港和大陸航空包機來運營跨境電商空運專線的公司。深耕10年歐洲美國加拿大日本空運空派專線以及DDU/DDP,為客戶提供快捷,安全,穩定服務。
隨著我國經濟發展進入新常態,航空物流業將繼續升級轉型,朝著綜合化、樞紐化、合作化的方向發展,解決我國航空物流業服務水平較低、區域性差別明顯及降本增效等問題。而資源整合、信息化、智能化則是現階段航空物流業的主要發展目標。新型供應鏈促進航空物流業升級轉型。航空物流業作為國家經濟發展的基礎,涉及生產生活的方方面面。國家提出供給側結構性改革及推進供應鏈創新與應用等多項政策,將推進航空物流業加快整合資源,實現升級轉型。以客戶需求為中心,通過調整業務結構、優化業務布局,與上下游制造企業及商貿企業深度融合,設計“一站式”“門到門”服務為特征的一體化物流解決方案,為企業客戶提供從原料到產品的供應、生產、運輸、倉儲、銷售等環節結合成有機整體的高質量綜合物流服務。大數據、區塊鏈推動現代物流發展。航空物流運輸過程中存在大量數據,信息
根據《國務院關稅稅則委員會關于2021年關稅調整方案的通知》(稅委會〔2020〕33號),自2021年1月1日起對部分商品的進口關稅稅率等進行調整。為準確實施政策,現將相關事宜公告如下:一、2021年調整方案主要內容(一)調整進口關稅稅率。1.最惠國稅率。(1)自2021年1月1日起對883項商品(不含關稅配額商品)實施進口暫定稅率;自2021年7月1日起,取消9項信息技術產品進口暫定稅率。(2)對《中華人民共和國加入世界貿易組織關稅減讓表修正案》附表所列信息技術產品最惠國稅率自2021年7月1日起實施第六步降稅。2.關稅配額稅率。繼續對小麥等8類商品實施關稅配額管理,稅率不變。其中,對尿素、復合肥、磷酸氫銨3種化肥的配額稅率繼續實施1%的暫定稅率。繼續對配額外進